자동차/자동차부품 종목 분석 TOP 152

종합 S등급 · 시가총액 772억

영화테크는 자동차 정션박스, 전력전자부품 등 전장 핵심 부품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 전기차와 자율주행 시대의 성장 수혜를 받을 수 있는 위치에 있으며, 투하자본수익률(ROIC)이 산업 평균 대비 4배 이상 높은 우수한 수익성을 보유하고

종합 S등급 · 시가총액 6,544억

넥센타이어는 글로벌 타이어 제조업체로서 신차용 및 교체용 타이어 시장에서 경쟁력을 갖추고 있습니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 3.1배, PBR 0.32배)과 강력한 현금흐름(FCF Yield 66.5%)이 특징이며, 영업이익이 전년 대비 22

종합 S등급 · 시가총액 296억

오스템은 한국GM과 글로벌 GM을 주요 고객으로 하는 자동차부품 제조업체로, 강철 휠, 섀시 부품, 시트 메커니즘 등을 생산합니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 우수한 자본수익률이 돋보이는 반면, 재무 안정성과 최근 모멘텀에서는 개선이 필요한 상황입니

종합 A+등급 · 시가총액 573억

우리산업은 자동차 공조장치 부품을 생산하는 2차 공급업체로, 현대·기아 등 국내 완성차와 DENSO, MAHLE 등 글로벌 1차 공급업체에 납품하고 있습니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 강력한 현금 창출력이 특징이며, 최근 영업이익 회복세가 두드러집

종합 A+등급 · 시가총액 3,153억

넥센은 1968년 설립된 글로벌 타이어 제조업체로, 150여 개국에서 자동차용 타이어와 고무제품을 생산·판매하고 있습니다. 현재 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 2.45배, PBR 0.22배)과 우수한 현금 창출력(FCF Yield 142.4%)이

종합 A+등급 · 시가총액 2,548억

대원강업은 1946년 설립된 국내 유일의 종합 스프링 메이커로, 현대차·기아 등 주요 완성차 업체에 서스펜션 스프링과 자동차용 시트를 납품하는 자동차부품 전문기업입니다. 극도로 저평가된 주가(PER 2.59, 산업 평균 7.13 대비 -63.7%)와

종합 A+등급 · 시가총액 1,930억

서연은 현대·기아 및 글로벌 완성차 업체의 핵심 협력업체로서 자동차 내외장 부품을 제조·공급하는 지주회사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 1.83배, PBR 0.19배)에도 불구하고 안정적인 현금흐름과 양호한 자본 구조를 유지하고 있으나, 최근

종합 A등급 · 시가총액 512억

SJM은 자동차 배기계 및 산업용 배관 부품 제조 기업으로, 글로벌 10개 생산 거점을 통해 Flexible Coupling과 Expansion Joint를 공급합니다. 극도로 낮은 주가수익비율(PER 2.27)과 주가순자산비율(PBR 0.21)로 평

종합 A등급 · 시가총액 765억

삼성공조는 56년 업력의 자동차부품 전문 제조사로, 라디에터·오일쿨러·HVAC 등 핵심 부품을 생산하며 다양한 산업 고객사와 거래하고 있습니다. 극도로 낮은 부채비율(14.03%)과 높은 현금흐름 수익률(16.8%)이 돋보이는 가운데, 최근 매출 부진

종합 A등급 · 시가총액 290억

SG글로벌은 1954년 설립된 자동차부품 제조업체로, 자동차 시트와 디스플레이 부품을 주력으로 생산합니다. 베트남 현지 생산 기지를 통해 글로벌 경쟁력을 강화하고 있으며, 현재 극도로 낮은 밸류에이션과 강한 현금 창출력이 특징입니다. 다만 최근 6개월

종합 A등급 · 시가총액 732억

유니크는 1993년 상장한 자동차부품 전문기업으로, 국내외 완성차 OEM에 전장·구동·제어·전동화부품을 공급합니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 4.23, PBR 0.52)과 강력한 현금흐름(FCF Yield 52.3%)이 특징이며, 최근 영업이익이

종합 A등급 · 시가총액 258억

디와이씨는 2000년 설립된 자동차 부품 가공 전문기업으로, 동력전달장치 부품 분야에서 선진 기술력을 바탕으로 글로벌 완성차 업체에 공급하고 있습니다. 현재 극도로 낮은 밸류에이션과 강한 수익성 개선 신호가 혼재되어 있으며, 10년 고점 대비 81.9

종합 A등급 · 시가총액 789억

일지테크는 현대자동차 등 완성차 업체를 주요 고객으로 하는 자동차부품 전문 제조사입니다. 2023년 1억 달러 수출의 탑을 달성하며 글로벌 부품사로 인정받고 있으며, 최근 영업이익 성장과 강한 가치 지표가 두드러집니다.

종합 A등급 · 시가총액 914억

인지컨트롤스는 현대·기아·GM 등 글로벌 완성차 업체에 엔진 온도관리 시스템, 센서, 경량화 부품을 공급하는 자동차 부품 전문 기업입니다. 최근 전기차용 배터리 모듈과 열관리 시스템 판매 확대로 친환경차 전환 추세에 대응하고 있으며, 극도로 낮은 밸류

종합 A등급 · 시가총액 1,756억

SJG세종은 자동차 부품산업의 핵심 주자로서 배기가스 정화 컨버터와 머플러를 주력으로 생산하며, 친환경 수소전기차 부품사업 진출로 미래 성장 기반을 확보하고 있습니다. 현재 극도로 저평가된 밸류에이션과 강력한 수익성이 특징이며, 다만 현금흐름 악화와

종합 A등급 · 시가총액 24,256억

한국앤컴퍼니는 지주회사 체제 하에서 타이어, 기계, 금형 등 다양한 사업을 영위하며, 축전지 사업을 신성장 동력으로 추진 중입니다. 초저 부채비율과 강력한 현금 창출력이 돋보이는 가운데, 매출 부진과 성장 둔화가 단기 과제로 남아 있습니다.

종합 A등급 · 시가총액 3,097억

서연이화는 현대자동차와 기아의 핵심 공급업체로서 자동차 내외장 부품을 전문으로 생산하는 글로벌 자동차부품 제조사입니다. 미국, 유럽, 중국, 인도 등 7개국 33개 종속법인을 통해 월드클래스 경쟁력을 갖춘 기업으로, 2025년 글로벌 자동차부품업체 상

종합 A등급 · 시가총액 356억

KB오토시스는 1985년 설립된 자동차 제동부품 전문 제조사로, 브레이크 패드와 라이닝을 핵심 제품으로 영위하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 강한 실적 회복세가 두드러지는 한편, 최근 6개월 모멘텀 약세와 높은 부채비율이 투자 판단의 주요 변

종합 A등급 · 시가총액 3,961억

명신산업은 핫스탬핑 공법으로 자동차 차체 부품을 경량화하여 제조하는 2차 협력업체로, 글로벌 전기차 업체의 1차 납품처인 미국심원과 중국 법인을 통해 북미 및 중국 시장에 진출해 있습니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 우수한 자본 효율성이 돋보이는 반

종합 A등급 · 시가총액 755억

지엠비코리아는 자동차 파워트레인 및 전동화 부품 전문 제조업체로, 현대기아차와 글로벌 자동차 OEM을 주요 고객으로 하고 있습니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PBR 0.26, PER 4.49)과 높은 자유현금흐름 수익률(FCF Yield 37.65%

종합 A등급 · 시가총액 2,463억

피에이치에이는 현대·기아 등 국내 완성차 업체와 GM·PSA 등 글로벌 자동차 제조사에 도어 모듈, 래치, 힌지 등 자동차 부품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 업계 평균을 크게 상회하는 안전성이 특징이며, 최근 영업

종합 A등급 · 시가총액 1,019억

아진산업은 1978년 설립된 자동차부품 전문 제조사로, 현대·기아차에 차체 보강 패널류를 공급하는 핵심 협력사입니다. 복합 다단 금형기술과 경량 차체 설계 기술을 바탕으로 고강도 소재 성형 부품의 시스템화를 추진 중이며, 극도로 저평가된 밸류에이션과

종합 A등급 · 시가총액 558억

SG&G는 자동차 부품 제조와 3자물류(3PL) 사업을 영위하는 중견 기업으로, 현재 극도로 저평가된 밸류에이션을 보유하고 있습니다. 투하자본수익률(ROIC) 18.8%로 산업 평균 대비 3배 이상 우수한 수익성을 기록하고 있으며, 영업이익이 전년 대

종합 A등급 · 시가총액 1,629억

대창단조는 1955년 창립한 자동차부품 전문 제조사로, 중장비 하부주행체 부품과 자동차 엔진부품을 생산하는 기업입니다. 투하자본수익률(ROIC) 13.3%로 산업 평균을 크게 상회하며, 영업이익률 11.4% 수준의 안정적 수익성을 유지하고 있습니다.

종합 A등급 · 시가총액 1,116억

티에이치엔은 현대기아자동차그룹의 주요 자동차 부품 공급사로, 와이어 하네스를 핵심 제품으로 제조·납품합니다. 최근 매출과 영업이익이 급증하면서 성장 모멘텀이 극도로 우수하나, 높은 부채비율과 음의 6개월 모멘텀이 위험 신호로 작용합니다.

종합 A등급 · 시가총액 2,184억

모토닉은 현대·기아 1차 협력업체로서 자동차 부품을 OEM 방식으로 공급하는 자동차부품 제조사입니다. 뛰어난 재무 안정성과 높은 투하자본수익률(ROIC)이 특징이나, 최근 매출과 영업이익이 감소 추세를 보이고 있어 성장성 측면에서 주의가 필요합니다.

종합 A등급 · 시가총액 848억

DRB동일은 자동차 고무 부품, 산업용 고무 제품, 엔지니어링 솔루션을 제공하는 종합 고무 부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 강한 현금 창출력과 안정적 재무 구조를 보유하고 있으며, 최근 영업이익 성장세가 두드러집니다.

종합 A등급 · 시가총액 4,944억

성우하이텍은 1977년 설립된 자동차부품 제조사로, 현대자동차·기아자동차·한국GM 등 국내 완성차 메이커와 폭스바겐·BMW·GM 등 글로벌 완성차사에 차체부품을 공급하는 기업입니다. 차체 경량화 기술과 신소재 활용 역량을 바탕으로 전기차 배터리시스템,

종합 A등급 · 시가총액 1,517억

코리아에프티는 자동차 연료계통 부품과 친환경 의장 부품을 생산하는 자동차부품 전문 기업입니다. 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥, 선쉐이드 등 핵심 부품을 현대·기아차 및 글로벌 완성차 업체에 공급하고 있습니다. 재무 안정성이 우수하고 수익성이 산업 평

종합 B+등급 · 시가총액 237억

풍강은 1974년 설립된 자동차부품 제조사로, 현대자동차와 기아 등 국내 완성차업체에 너트, 볼트, 스크류 등 조립용 부품을 직접 공급하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성을 갖춘 가운데, 최근 실적 부진이 성장 모멘텀을 제약하고 있

종합 B+등급 · 시가총액 749억

현대공업은 1969년 설립된 자동차 시트 부품 전문 제조업체로, 국내외 완성차 업체에 시트쿠션, 헤드레스트, 암레스트 등 내장재를 공급합니다. 초저 밸류에이션(PER 3.99배, PBR 0.44배)과 강한 성장 모멘텀(영업이익 YoY 353.9%)이

종합 B+등급 · 시가총액 554억

화승알앤에이는 현대자동차, 기아, GM 등 주요 완성차 업체에 자동차용 고무제품을 공급하는 부품 제조사입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 산업 평균 이상의 투하자본수익률(ROIC)이 강점이나, 높은 부채비율과 음의 자유현금흐름(FCF)이 재무 안정성

종합 B+등급 · 시가총액 2,142억

대원산업은 기아자동차의 주요 시트 공급업체로, 카니발·니로·스토닉·모닝 등 주력 모델에 부품을 납품하는 자동차부품 전문 기업입니다. 초고수익성(투하자본수익률 46.5%)과 견고한 재무 안정성이 돋보이나, 최근 매출 감소와 영업이익 부진으로 성장성이 제

종합 B+등급 · 시가총액 1,314억

화승코퍼레이션은 현대·기아자동차 등 글로벌 자동차 제조사를 주요 고객으로 하는 자동차부품 전문 기업입니다. 밀폐·유체 제품 등 핵심 부품을 공급하며, 북미·아시아 다중 생산거점을 통해 글로벌 경쟁력을 확보하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 우수

종합 B+등급 · 시가총액 2,647억

KG에코솔루션은 자동차 부품 산업에서 환경친화적 솔루션을 공급하는 기업으로, 극도로 저평가된 밸류에이션을 보유하고 있습니다. 다만 영업이익이 전년 대비 크게 감소하고 현금흐름이 악화되는 등 사업 수익성 측면에서 개선이 필요한 상황입니다.

종합 B+등급 · 시가총액 206억

아이윈은 자동차 시트히터 전문 제조사로 국내 시장 점유율 90% 이상을 유지하고 있습니다. 극도로 저평가된 주가(PER 2.2배)와 우수한 자본수익률(ROIC 10.6%)이 강점이나, 높은 부채비율(113.3%)과 약화된 성장 모멘텀이 위험 신호입니다

종합 B+등급 · 시가총액 391억

DH오토리드는 현대·기아·한국GM 등 국내 주요 완성차 제조사에 스티어링휠을 공급하는 자동차부품 전문업체입니다. 2023년 DH그룹 편입 이후 글로벌 경쟁력 강화를 추진 중이며, 매출 성장과 영업이익 개선이 동시에 진행되고 있습니다. 극도로 저평가된

종합 B+등급 · 시가총액 337억

한국큐빅은 자동차 내외장재 전문 제조업체로, 곡면표면처리와 합성수지 사출·도금 기술을 핵심 경쟁력으로 보유하고 있습니다. 현재 저평가 상태이나 실적 부진과 현금흐름 악화가 주요 위험 요소입니다.

종합 B+등급 · 시가총액 17,432억

현대위아는 자동차 핵심부품과 방위산업 제품을 생산하는 글로벌 자동차부품 전문 기업입니다. 엔진, 모듈, 등속조인트, 전동화 액슬 등 전통 부품에서 친환경 자동차 부품으로 사업을 확대하고 있으며, 국내 유일의 화포 제작 전문업체로서 방위산업 분야에서도

종합 B+등급 · 시가총액 688억

한일단조는 자동차 부품용 단조품 제조 전문 기업으로, 자동차 산업의 성장과 함께 기간산업 수요를 충족하는 기업입니다. 최근 영업이익이 전년 대비 140% 이상 급증하며 실적 회복 흐름을 보이고 있으나, 재무 안정성 측면에서는 개선이 필요한 상황입니다.

종합 B+등급 · 시가총액 223억

성창오토텍은 현대차, 기아차 등 국내외 완성차업체에 공조시스템 부품과 전기전장 제품을 공급하는 자동차부품 제조사입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 2.71배, 산업 평균 대비 62% 저평가)과 우수한 투하자본수익률(ROIC 12.2%)이 특징이

종합 B+등급 · 시가총액 506억

구영테크는 현대자동차, 기아자동차 등 국내 완성차 업체에 시트파트, 차체파트, 구동파트 등 1,000여 종 이상의 자동차부품을 공급하는 부품 제조업체입니다. 미국과 중국에 종속회사를 운영하며 글로벌 공급망을 구축하고 있으며, 최근 매출이 37% 이상

종합 B+등급 · 시가총액 1,188억

도이치모터스는 BMW와 MINI의 국내 공식 수입판매사로, 신차 판매, 인증중고차 거래, 자동차 금융 등 다각화된 사업을 영위하는 자동차 유통 기업입니다. 최근 영업이익 성장세가 두드러지는 가운데, 극도로 높은 PER과 부채비율이 투자 판단의 핵심 변

종합 B+등급 · 시가총액 472억

DYP는 글로벌 자동차 부품 시장에서 피스톤 전문 제조업체로, 현대기아자동차와 BMW, AUDI, Stellantis 등 주요 OEM 고객사에 공급하고 있습니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익 개선 추세와 친환경차 부품 사업 다각화가 진행

종합 B등급 · 시가총액 39,511억

한온시스템은 현대자동차, 현대모비스 등 주요 완성차 업체에 자동차 열 관리 시스템을 공급하는 OEM 납품 전문 기업입니다. 최근 영업이익이 전년 대비 307% 급증하며 실적 회복 흐름을 보이고 있으나, 높은 부채비율과 저조한 자본수익률이 투자 판단의

종합 B등급 · 시가총액 3,027억

인탑스는 1981년 설립된 자동차부품 및 IT 디바이스 제조업체로, 안정적인 재무 구조와 저평가된 밸류에이션을 특징으로 합니다. 최근 영업이익이 전년 대비 320% 급증하며 실적 회복 신호를 보이고 있으나, 매출은 여전히 감소 추세를 보이고 있어 성장

종합 B등급 · 시가총액 464억

상신브레이크는 자동차 제동 부품 제조 및 설비 판매를 영위하는 자동차부품 기업으로, 국내외 OE 및 보수용 시장에 PAD, LINING, BRAKE ASSEMBLY 등을 공급합니다. 현재 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성을 보유한 반면, 매출

종합 B등급 · 시가총액 1,379억

모트렉스는 글로벌 완성차 메이커를 대상으로 인포테인먼트(IVI) 제품과 자율주행 기반 소프트웨어 정의 차량(SDV) 솔루션을 공급하는 자동차부품 기업입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익이 전년 대비 감소하고 있으며, 성장 모멘텀이 약한 상

종합 B등급 · 시가총액 888억

삼원강재는 자동차용 스프링 소재 및 판스프링 전문 제조사로, 열간압연제품 시장에서 100% 점유율을 보유한 국내 최고 수준의 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성이 특징이나, 최근 실적 부진과 현금흐름 악화가 투자 판단의 핵심 변수입니

종합 B등급 · 시가총액 27,683억

에스엘은 자동차 부품 산업에서 높은 수익성과 안정적인 재무 구조를 갖춘 기업입니다. 투하자본수익률(ROIC)이 산업 평균의 3배를 초과하며, 영업이익 성장률이 15% 이상으로 견고한 실적 개선 흐름을 보이고 있습니다. 다만 저평가 수준의 주가 대비 높

종합 B등급 · 시가총액 448,219억

현대모비스는 현대자동차와 기아의 핵심 부품 공급업체로, 샤시·칵핏·프론트엔드 모듈 등 자동차 3대 핵심모듈을 생산하는 국내 최대 자동차부품 제조사입니다. 강한 수익성과 안정적인 재무 구조를 바탕으로 산업 평균을 크게 상회하는 투하자본수익률(ROIC)을

종합 B등급 · 시가총액 7,033억

SNT모티브는 전기차·수소연료전지차 구동모터 핵심부품과 하이브리드 자동차용 시동발전모터를 중심으로 글로벌 자동차부품 시장에서 친환경 부품업체로 입지를 다지고 있는 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 양호한 자본 안정성을 보유하고 있으나, 최근 매출

종합 B등급 · 시가총액 2,861억

KG케미칼은 1954년 설립된 다각화 지주회사로, 자동차·화학·철강·금융 등 11개 사업부문을 영위하며 포트폴리오 다양성을 갖추고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션(PER 2.93, PBR 0.28)이 돋보이나, 영업이익 부진과 현금흐름 악화가 주요

종합 B등급 · 시가총액 3,394억

화신은 현대기아자동차그룹의 주요 부품 공급업체로, 섀시·바디·전동화 부품을 전문으로 생산합니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익이 감소세를 보이고 있으며, 현금흐름 악화가 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 B등급 · 시가총액 5,691억

현대차3우B는 현대자동차의 우선주로, 글로벌 자동차 제조 기업의 안정적 배당과 낮은 주가수익비율(PER)을 특징으로 합니다. 최근 영업이익 감소세 속에서도 강한 현금 창출력과 높은 배당수익률이 방어적 투자자들의 관심을 끌고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 1,060억

세원정공은 1989년 설립된 자동차부품 전문생산업체로, 현대차 공급망에서 차체 구조 부품(FRONT SIDE MEMBER, RADIATOR SUPPORT 등)을 생산하고 있습니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PBR 0.17)과 탁월한 안전성이 특징이나,

종합 B등급 · 시가총액 87,585억

현대차2우B는 글로벌 자동차 제조 기업인 현대차의 우선주로, 안정적인 배당과 강한 현금 창출력을 바탕으로 방어적 투자 수단으로 평가됩니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익 감소세와 높은 부채 수준이 수익성 개선을 제약하고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 13,616억

금호타이어는 한국·중국·미국·베트남 등 8개 공장을 기반으로 글로벌 타이어 제조·판매를 영위하는 자동차부품 기업입니다. 뛰어난 수익성(영업이익률 12.5%)과 저평가 밸류에이션(PER 3.68)이 강점이나, 높은 부채비율(143.5%)과 약한 성장 모

종합 B등급 · 시가총액 460억

평화산업은 1950년 설립된 자동차 부품 제조사로, 방진·에어서스펜션·호스 등 핵심 부품을 국내 완성차 메이커에 공급하고 있습니다. 현대·기아차로부터 기술 5스타를 획득한 기술력을 바탕으로 강한 수익성과 성장 모멘텀을 보이고 있으나, 높은 부채비율로

종합 B등급 · 시가총액 1,033억

삼보모터스는 자동차 부품 제조 기업으로, 저평가 신호가 두드러지는 종목입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 4.02배, PBR 0.2배)이 가치 측면의 강점이나, 영업이익 부진과 현금흐름 악화가 동시에 진행 중입니다. 향후 실적 회복 여부가 핵심 변

종합 B등급 · 시가총액 83,368억

한국타이어앤테크놀로지는 타이어 제조와 자동차 열 관리 시스템을 핵심 사업으로 하는 글로벌 자동차부품 기업입니다. 최근 한온시스템 인수를 통해 사업 포트폴리오를 확장하였으며, 강한 수익성과 안정적 재무 구조를 바탕으로 산업 평균을 상회하는 평가를 받고

종합 B등급 · 시가총액 320억

다산디엠씨는 커넥티드카 솔루션, 택시 모빌리티 서비스, 전자제어장치 부품 등 자동차 산업의 다층적 사업 포트폴리오를 운영하는 자동차부품 제조사입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 강한 성장 모멘텀이 특징이나, 재무 안정성 측면에서는 개선이 필요한 상태입

종합 B등급 · 시가총액 1,411억

화신정공은 국내 완성차업체에 샤시부품과 정밀가공부품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 최근 매출이 34.5% 증가하고 영업이익이 500% 급증하는 실적 회복세를 보이고 있으며, 투하자본수익률(ROIC) 23.0%로 산업 평균 대비 4배 이상 우수

종합 B등급 · 시가총액 658억

동원금속은 현대·기아자동차 등 국내 주요 완성차 업체에 도어프레임, 시트프레임, 범퍼빔 등 자동차 구조 부품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 최근 영업이익 부진과 현금흐름 악화가 투자 판단의 핵심 변수

종합 B등급 · 시가총액 271억

GH신소재는 자동차 내장재 전문 제조사로, 부직포와 원사 사업을 중심으로 영위하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보이나 최근 실적 부진과 현금흐름 악화가 주요 우려 요인입니다.

종합 B등급 · 시가총액 422억

영화금속은 주물 제조를 기반으로 자동차부품을 생산하는 부품 공급업체입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 3.24배)과 높은 현금흐름 수익률이 강점이나, 높은 부채비율과 최근 모멘텀 약화가 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 B등급 · 시가총액 22,497억

DN오토모티브는 1971년 설립된 자동차 부품 제조사로, 축전지·튜브·공작기계 등 다각화된 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 높은 영업이익률과 자본효율성이 돋보이는 반면, 현재 주가는 순자산 대비 저평가 상태이나 부채 수준이 높아 재무 안정성 개선이 과

종합 B등급 · 시가총액 23,666억

HL만도는 제동, 조향, 현가 장치 등 자동차 섀시 부품의 선도 기업으로, 현대·기아차 외 글로벌 완성차 고객 다변화를 진행 중입니다. 자율주행(AD) 및 전동화 시장 진출로 신성장 동력을 확보했으나, 최근 6개월 모멘텀이 약세를 보이고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 349억

폴라리스세원은 자동차 공조부품, 합성사, 패션 유통, 소프트웨어 등 다각화된 사업 포트폴리오를 운영하는 종합 제조업체입니다. 최근 영업이익이 90% 증가하며 실적 개선 신호를 보이고 있으나, 자유현금흐름 악화와 모멘텀 약세가 투자 판단의 변수로 작용합

종합 B등급 · 시가총액 47억

일정실업은 자동차 시트 원단을 전문으로 생산하는 자동차부품 소재 기업입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 0.73배, PBR 0.26배)이 특징이나, 영업이익이 전년 대비 63% 감소하면서 실적 부진이 심각한 상황입니다. 높은 배당수익률(12.8

종합 B등급 · 시가총액 245억

세동은 현대·기아차 등 국내 완성차 제조사에 자동차용 외장부품을 공급하는 자동차부품 전문 제조업체입니다. 도어벨트, 도어프레임 몰딩 등 금속압출 및 사출 기술 기반 제품을 생산하며, 경량화·친환경 소재 전환에 대응하는 신기술(알루미늄 롤 포밍, ETF

종합 B등급 · 시가총액 1,071억

두올은 자동차 내장재 전문 제조사로, 원단·시트커버링·에어백 쿠션을 현대모비스 등 주요 완성차 공급망에 공급합니다. 글로벌 24개 종속법인을 통해 중국·유럽·아메리카에서 생산 및 영업하고 있으며, 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 현금흐름 창출력이 특

종합 B등급 · 시가총액 152억

디젠스는 자동차 배기시스템의 핵심 부품인 소음기를 전문으로 제조하는 자동차부품 기업으로, 한국GM을 주요 고객사로 확보하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 최근 실적 부진과 높은 부채 수준이 투자 판단의 주요 변수입니다.

종합 B등급 · 시가총액 575억

새론오토모티브는 자동차 브레이크 마찰재를 핵심 제품으로 하는 자동차부품 제조사입니다. 저평가 수준의 주가(PBR 0.22배)와 우수한 안전성(부채비율 12.56%)이 특징이나, 최근 영업손실 전환과 성장 모멘텀 약화가 주요 과제입니다.

종합 B등급 · 시가총액 673억

유니테크노는 엔지니어링플라스틱 사출 기술을 바탕으로 자동차 배터리 케이스, 파워트레인 부품, 모터 조립품과 에너지저장장치(ESS) 부품을 생산하는 자동차부품 제조사입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익률이 산업 평균을 상회하며, 매출 성장이

종합 B등급 · 시가총액 1,142억

한국무브넥스는 현대기아차 그룹의 핵심 동력전달 부품 공급사로, H/Shaft와 Axle 제품에서 국내 시장점유율 38~45%를 차지하고 있습니다. 최근 영업이익이 전년 대비 43.9% 감소하며 성장 모멘텀이 약화되었으나, 저평가 수준의 밸류에이션과 견

종합 B등급 · 시가총액 2,000억

알멕은 알루미늄 압출 전문업체로 전기차용 부품사업을 주력으로 영위하고 있습니다. 2025년 스텔란티스 협력사 선정으로 사업 확대 기회를 맞이한 가운데, 영업이익 성장이 두드러지고 있으나 자본 구조 개선과 현금흐름 정상화가 과제입니다.

종합 B등급 · 시가총액 532억

경창산업은 1961년 자전거 부품으로 출발하여 현재 현대차, 기아차 등 완성차 업체에 자동차 부품을 공급하는 전문 제조업체입니다. 저평가 수준의 주가와 높은 현금흐름 수익률이 특징이며, 전기차 모터 파운드리 사업 진출로 미래 성장 동력을 확보하고 있습

종합 B등급 · 시가총액 1,867억

모베이스전자는 자동차 전장부품 전문 제조사로, 스마트키 시스템, 파워윈도우 스위치, 배터리관리시스템(BMS) 등을 공급합니다. 저평가 수준의 주가에 비해 영업이익률과 자기자본수익률(ROE)이 산업 평균을 상회하며, 전기차 시장 진출로 신성장 동력을 확

종합 B등급 · 시가총액 3,655억

삼영무역은 화공약품 판매, 안경렌즈 수출, 자동차부품 제조를 주요 사업으로 영위하는 다각화 기업입니다. 최근 매출 감소와 영업이익 부진에도 불구하고 안전성이 매우 우수하며, 저평가 신호와 높은 배당수익률이 특징입니다.

종합 B등급 · 시가총액 547억

엠투엔은 스틸드럼, 자동차 전장부품, 신약개발 등 3개 사업을 영위하는 다각화 기업입니다. 자동차 부품 사업의 확대와 신약 개발 진행 중이나, 최근 매출 감소와 영업이익 악화로 실적 부진이 두드러집니다. 현재 주가는 10년 최고가 대비 95% 이상 하

종합 B등급 · 시가총액 586억

디와이덕양은 현대자동차에 자동차 내장재(Cockpit Module, Door Trim 등)를 공급하는 자동차부품 전문 제조업체입니다. 저평가 수준의 가치지표를 보유하고 있으나, 영업이익 감소와 높은 부채비율이 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 B등급 · 시가총액 5,919억

KG모빌리티는 완성차 및 부분품 제조·판매를 주력으로 하는 자동차 업체입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 안전성 측면에서 자본 훼손이 심각하며, 최근 영업이익 회복세가 두드러지는 가운데 현금흐름 악화가 주요 위험 요소입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 516억

케이비아이동국실업은 1955년 설립된 자동차부품 제조업체로, 플라스틱 사출 및 중공성형 기술을 바탕으로 현대·기아차 등 국내외 완성차 업체에 자동차 내장재를 공급하고 있습니다. 글로벌 생산 거점 확장과 실적 개선 흐름이 관찰되는 가운데, 높은 부채비율

종합 C+등급 · 시가총액 665억

유라테크는 현대·기아자동차와 현대모비스를 주요 고객으로 하는 자동차부품 전문업체로, 점화 코일과 점화 플러그를 핵심 제품으로 영위합니다. 안전성 측면에서 우수한 평가를 받고 있으나, 최근 영업손실 확대와 성장 모멘텀 약화가 주요 과제입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 4,056억

조광피혁은 1936년 창립한 피혁 전문 제조업체로, 자동차 시트 및 스티어링휠용 고급 원단을 공급하는 자동차부품 기업입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 매출 감소와 실적 부진이 지속되고 있으며, 산업 평균 대비 성장성과 안정성 측면에서 중위권 수

종합 C+등급 · 시가총액 745억

세원물산은 1985년 설립된 현대자동차 주요 부품 공급업체로, 차체보강판넬류 제조에 특화된 자동차부품 기업입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업손실이 지속되고 있으며, 안전성은 우수하나 성장 모멘텀이 약한 혼재 신호를 보이고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 874억

세아메카닉스는 ESS(에너지저장장치) 부품과 전기차·수소차 부품을 주력으로 하는 자동차부품 제조사입니다. 최근 매출이 52% 이상 급증하며 성장 모멘텀이 강하나, 영업이익률과 투하자본수익률(ROIC)이 산업 평균 이하로 수익성 개선이 과제입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 843억

스모트로닉은 1983년 설립된 자동차부품 전문 제조기업으로, 디프렌셜 어셈블리와 전동화 부품을 핵심 사업으로 영위합니다. 최근 영업이익이 크게 회복되었으나 높은 부채비율과 음의 자유현금흐름이 재무 안정성을 제약하고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 353억

에코캡은 자동차 전선 및 와이어링하네스 등 전기·전자장치 부품을 생산하는 자동차부품 제조사입니다. 북미, 중국, 유럽 시장에 글로벌 생산·판매 네트워크를 구축하고 있으나, 최근 영업 손실과 성장 부진이 겹쳐 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보이고

종합 C+등급 · 시가총액 11,888억

SNT다이내믹스는 방위산업 변속기와 차량부품을 주력으로 하는 자동차부품 기업입니다. 매출 성장이 20% 수준으로 견고하고 영업이익률이 11.9%로 산업 평균 대비 우수하나, 주가는 10년 고점 대비 53% 하락하여 저평가 신호와 함께 가격 모멘텀 약세

종합 C+등급 · 시가총액 1,287억

네오오토는 현대자동차 그룹의 변속기 및 감속기 부품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 피니언 기어, 디퍼런셜 어셈블리, 대형 기어 등 고도의 정밀도가 요구되는 핵심 부품을 생산하며, 전기차 감속기 사업으로 신성장 동력을 확보하고 있습니다. 현재 가

종합 C+등급 · 시가총액 593,428억

기아는 승용, RV, 상용 완성차를 중심으로 국내외 시장에서 영위하는 국내 주요 자동차 제조사입니다. 현재 고평가 상태이나 업계 최고 수준의 투하자본수익률(ROIC)과 안정적 현금흐름이 강점입니다. 영업이익 부진과 성장 모멘텀 약화가 주요 위험 요소입

종합 C+등급 · 시가총액 2,508억

네오티스는 PCB 가공용 초정밀 공구인 마이크로비트와 자동차 모터용 샤프트를 주력으로 생산하는 자동차부품 전문 기업입니다. 최근 영업이익이 전년 대비 67.8% 증가하며 실적 회복세를 보이고 있으나, 주가는 10년 고점 대비 50% 가까이 하락한 상태

종합 C+등급 · 시가총액 434억

와이엠은 자동차, 전자제품, 건축용 파스너(체결부품) 전문 제조사로, 냉간단조 기술과 다양한 주변기술을 바탕으로 고품질 제품을 공급하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 최근 매출 감소와 약화된 현금흐름이 투자 판단의 주요 변수입

종합 C+등급 · 시가총액 324억

# StockRank 풀리포트 DH오토웨어는 자동차 전장 및 자동화 사업을 영위하는 자동차부품 제조업체로, 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대의 인포테인먼트 시스템 개발을 핵심 사업으로 추진 중입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 양호한 자본수익률을 보

종합 C+등급 · 시가총액 836억

에코플라스틱은 현대·기아자동차 등 글로벌 완성차 업체에 범퍼, 콘솔, 트림류 등 플라스틱 부품을 공급하는 자동차부품 업체입니다. 친환경 소재 개발과 전기차 시대 대비 경량화 기술을 강점으로 삼고 있으며, 북미 전기차 공장 진출로 사업 다각화를 추진 중

종합 C+등급 · 시가총액 285억

에코볼트는 자동차용 LED 조명장치와 전자부품 제조업체로, 현대모비스 등 주요 완성차 부품사를 고객으로 보유하고 있습니다. 저평가 수준의 주가지표(PBR 0.42, PSR 0.21)를 보이나, 매출 급감과 영업손실 지속이 핵심 과제입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 541억

프리엠스는 건설용 중장비 및 산업차량의 전장품(와이어하네스, 배터리케이블, 제어기)을 제조하는 부품 공급업체입니다. HD현대건설기계, 두산밥캣코리아 등 주요 거래처와의 안정적 관계를 바탕으로 영업이익 개선세를 보이고 있으나, 순손실 지속과 저평가 신호

종합 C+등급 · 시가총액 359억

디와이에이는 현대기아차 및 KG모빌리티의 자동차 시트 부품 전문 제조업체로, 국내 주요 완성차 업체에 독점 공급 체계를 구축하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 높은 부채비율과 악화된 성장 모멘텀이 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 755억

로스웰은 자동차용 전장제품 전문 제조업체로, CAN 제어시스템, 차량용 공조설비, 통신단말 사업을 영위합니다. 극도의 저평가 상태에서 영업이익이 급증하는 회복 신호를 보이고 있으나, 심각한 재무 불안정성과 음의 현금흐름이 투자 리스크로 작용합니다.

종합 C+등급 · 시가총액 1,008억

엠에스오토텍은 2024년 물적분할을 통해 지주회사 체제로 전환한 자동차부품 기업입니다. 자동차 차체부품과 관련 사업을 영위하며, 현재 저평가 수준의 밸류에이션을 보이고 있으나 실적 부진과 현금흐름 악화가 주요 과제입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 1,653억

삼미금속은 1977년 설립된 국내 최대 규모의 금속 형단조 전문회사로, 현대차 상용부품을 40년 이상 공급해온 자동차부품 기업입니다. 프론트 액슬, 스티어링 너클, 크랭크 샤프트 등 상용차 핵심 부품과 선박 엔진용 부품을 주력으로 생산하며, 건설 중장

종합 C+등급 · 시가총액 446억

유성기업은 1960년 설립된 내연기관 부품 전문기업으로, 피스톤링·실린더라이너·캠샤프트 등 핵심 부품을 현대·기아자동차 등에 공급하고 있습니다. 다만 최근 영업손실이 지속되고 있으며, 매출 감소 추세 속에서 재무 정상화가 주요 과제입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 332억

백금T&A는 차량용 레이더 디텍터, 무전기, 블랙박스 등 자동차 전자 부품을 개발·제조하는 자동차부품 기업입니다. 최근 매출 감소와 영업이익 급락으로 어려움을 겪고 있으나, 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성이 특징입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 1,007,408억

현대차는 1967년 설립된 글로벌 자동차 제조기업으로, 국내 최대 규모의 시가총액을 보유하고 있습니다. 전동화 차량 확대와 탄소중립 목표를 추진 중이나, 최근 영업이익 감소와 현금흐름 악화로 인해 투자 평가가 중립적 수준에 머물러 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 534억

금호에이치티는 자동차용 LED모듈과 백열전구 등 조명 부품을 핵심 사업으로 영위하면서, 바이오의약 부문에서 항체기술 기반 진단제 개발과 신약 기술이전을 병행하는 다각화 기업입니다. 최근 자동차 부품 수요 부진으로 매출과 영업이익이 크게 위축되었으며,

종합 C+등급 · 시가총액 404억

서진오토모티브는 현대·기아 등 글로벌 완성차 업체에 클러치, 자동변속기 부품, 전기 감속기 등 동력전달부품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 영업이익 부진과 높은 부채비율이 투자 판단의 주요 변수입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 222억

체시스는 자동차 부품 제조업체로, 저평가 상태(PER 2.79배)에 있으나 높은 부채비율(98.92%)과 악화된 현금흐름이 투자 위험 요소입니다. 최근 영업이익이 감소 추세를 보이고 있어 실적 개선 신호 확인이 필수적입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 227억

티피씨글로벌은 1998년 설립된 자동차부품 제조사로, 정밀강관과 방진부품, 연료주입 및 냉각계통 파이프를 생산하며 해성에어로보틱스와 고리를 종속기업으로 보유하고 있습니다. 현재 주가는 10년 최고가 대비 68.7% 하락한 상태이며, 가치 측면에서는 저

종합 C+등급 · 시가총액 505억

인팩은 1969년 설립된 자동차 부품 전문 기업으로, 액추에이터류, 솔레노이드 밸브, 기계식 케이블 등 내연기관 부품에서 전력 전자 부품, 차세대 모터 액추에이터, 에어스프링 밸브 등 전동화 부품으로 포트폴리오를 확대하고 있습니다. 현대자동차, 기아자

종합 C+등급 · 시가총액 2,130억

KBI메탈은 1987년 설립된 자동차 전장부품 제조 기업으로, 동ROD·전장부품·고압케이블 등을 생산하며 설비 자동화와 고부가가치 제품 개발에 집중하고 있습니다. 최근 영업이익이 전년 대비 154% 급증하고 매출도 13% 성장하는 등 실적 회복 흐름을

종합 C+등급 · 시가총액 678억

팅크웨어는 아이나비 브랜드로 블랙박스, 지도 플랫폼, 환경생활가전을 영위하는 자동차부품 업체입니다. 최근 매출 감소와 영업손실이 심화되면서 성장성이 약화되었으나, 저평가 수준의 밸류에이션과 양호한 안전성이 투자 포인트로 작용하고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 344억

캐스텍코리아는 터보차저 부품을 주력으로 자동차 및 전자제품 부품을 주물공정으로 생산하는 기업입니다. 글로벌 완성품 업체와의 장기 거래관계를 기반으로 사업을 영위하고 있으나, 최근 영업손실이 지속되고 있으며 재무 안정성이 약화된 상태입니다.

종합 C등급 · 시가총액 899억

태양금속은 자동차 및 전자부품용 냉간단조제품을 생산하는 자동차부품 제조업체입니다. 현재 저평가 신호(PER 8.22배)가 있으나, 높은 부채비율(270%)과 음의 자유현금흐름으로 인한 재무 안정성 우려가 함께 나타나고 있습니다.

종합 C등급 · 시가총액 3,176억

한라캐스트는 알루미늄, 마그네슘, 아연 등 다양한 소재를 활용한 정밀 부품 제조 기업으로, 자동차 부품 산업에서 미래차 핵심 부품과 로봇 부품 분야로 사업을 확대하고 있습니다. 현재 재무 지표는 산업 평균 대비 혼재된 신호를 보이고 있으며, 실적 회복

종합 C등급 · 시가총액 459억

아진전자부품은 현대·기아차의 1차 협력사로 인정받아 전기차 배터리 승온 히터와 PTC 히터 등 전장부품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 전기차 시장의 성장에 따라 핵심 부품 수요가 증가하고 있으나, 높은 부채비율과 음의 자유현금흐름이 재무 안정성

종합 C등급 · 시가총액 278억

씨티알모빌리티는 현대차그룹과 해외 완성차 업체에 구동부품과 현가부품을 공급하는 자동차 부품 제조사입니다. 최근 매출 감소와 영업이익 악화로 실적 부진이 지속되고 있으며, 높은 부채 수준이 재무 안정성을 제약하는 상황입니다.

종합 C등급 · 시가총액 306억

파인디지털은 차량용 블랙박스, 내비게이션, 골프거리측정기를 제조·판매하는 자동차부품 기업입니다. 2025년 기준 블랙박스 사업이 매출의 68%를 차지하며 파인뷰 브랜드로 시장을 선도하고 있으나, 최근 영업손실이 지속되고 있어 사업 정상화가 핵심 과제입

종합 C등급 · 시가총액 161억

태양3C는 1983년 설립된 자동차부품 전문 기업으로, 자동차용 커넥터 유통과 의료기기용 초음파 진단기 케이블 어셈블리를 주력 사업으로 영위합니다. 2023년 코넥스 상장 이후 글로벌 자동차 부품업체 대리점으로서의 지위를 유지하면서 방열 시트 및 초정

종합 C등급 · 시가총액 209억

태원물산은 자동차 부품과 냉동식품을 이중 사업으로 영위하는 중소 제조업체입니다. 한국GM과 HD건설기계에 워터펌프와 오토미션 부품을 공급하고, 냉동디저트 브랜드 사몬타나를 수입·판매하며 냉동간편식 OEM 생산을 진행 중입니다. 현재 영업 손실이 지속되

종합 C등급 · 시가총액 3,740억

일진하이솔루스는 수소 저장용기 및 매연저감장치를 주력으로 하는 친환경 에너지 부품 제조사입니다. 수소 모빌리티 시장의 성장 가능성에도 불구하고, 현재는 영업 손실이 지속되고 있으며 주가는 10년 고점 대비 89.5% 하락한 상태입니다. 정량 평가 기준

종합 C등급 · 시가총액 3,155억

한중엔시에스는 에너지저장장치(ESS) 냉각시스템과 전기자동차 부품을 공급하는 자동차부품 기업입니다. 매출이 전년 대비 48.9% 증가하며 성장 모멘텀을 보이고 있으나, 주가는 10년 고점 대비 52.3% 하락했으며 밸류에이션 지표들이 산업 평균을 크게

종합 C등급 · 시가총액 660억

오텍은 1991년 설립된 특수차량 제조 기업으로, 음압 앰뷸런스, 복지차량, 의료기기 등을 생산하며 2024년 기아와 PBV 컨버전 모델 위탁제조 계약을 체결했습니다. 현재 영업손실이 지속되고 있으나 자유현금흐름 수익률(FCF Yield)이 높고 모멘

종합 C등급 · 시가총액 690억

삼기는 알루미늄 다이캐스팅 전문 회사로 자동차 엔진, 변속기, 전기차 부품을 생산합니다. 최근 매출은 증가세를 보이고 있으나 영업손실이 지속되고 있으며, 부채비율이 높은 수준입니다. 현재 주가는 10년 고점 대비 74% 이상 하락한 상태입니다.

종합 C등급 · 시가총액 218억

휴림에이텍은 현대자동차와 기아자동차의 1차 협력사로 자동차 내외장재를 전문으로 개발·생산하는 기업입니다. 최근 영업손실이 심화되고 매출이 감소하는 등 실적 부진이 두드러지고 있으며, 주가는 10년 최고가 대비 96% 이상 하락한 상태입니다.

종합 C등급 · 시가총액 40억

태양기계는 자동차부품과 의료기기를 제조하는 중소기업으로, 스태빌라이저 캡 마운팅과 암아이들러 등 OE·RE 시장 납품을 통해 매출을 창출하고 있습니다. 수소·전기자동차 부품 수주 확대로 신성장 동력을 모색 중이나, 현재 재무 상태는 높은 부채비율과 영

종합 C등급 · 시가총액 768억

엔브이에이치코리아는 자동차 내장재 부품과 엔진룸 흡차음재를 주력으로 하는 자동차부품 업체로, 2018년 이후 HVAC 엔지니어링, 교량거더, 전기차 부품 등 다각화를 추진해왔습니다. 최근 매출은 회복 흐름을 보이나 영업이익 악화와 현금흐름 부진이 동시

종합 C등급 · 시가총액 1,592억

코다코는 알루미늄 다이캐스팅 공법으로 자동차 부품을 제조하는 자동차부품 2차 공급업체입니다. 현대차·기아차 등 국내 완성차와 GM·포드·테슬라 등 해외 완성차에 엔진·변속기·공조장치 부품을 공급하고 있으며, 최근 영업이익 개선세를 보이고 있으나 심각한

종합 C등급 · 시가총액 1,815억

에스엠벡셀은 1961년 설립된 자동차부품 및 배터리 제조 전문기업으로, 자동차 엔진 부품과 특수전지를 국내외 완성차업체에 공급하고 있습니다. 최근 매출 부진과 영업이익 악화로 인해 정량 평가 지표가 약세를 보이고 있으며, 특히 안전성 측면에서 주의가

종합 C등급 · 시가총액 321억

핸즈코퍼레이션은 자동차용 알루미늄 휠을 전문으로 생산하는 자동차부품 제조업체로, 완성차 제조업체에 OEM 형태로 공급하고 있습니다. 최근 매출 감소와 영업손실이 지속되는 가운데 재무 안정성이 크게 악화되어 있으며, 자본잠식 상태에서 회복 신호를 기다리

종합 C등급 · 시가총액 926억

대동기어는 1973년 설립된 자동차 및 농기계 동력전달장치 전문 제조사로, 트랜스미션과 기어 부품에서 업계 경쟁력을 보유하고 있습니다. 다만 최근 매출 감소와 영업손실 확대로 인한 실적 부진이 투자 판단의 주요 변수입니다.

종합 C등급 · 시가총액 316억

엣지파운드리는 자동차 센서 전문 기업으로, 페달 센서와 적외선 열영상 센서를 자동차 1차 협력사에 공급하고 있습니다. 최근 영업손실이 지속되면서 수익성이 크게 악화되었으나, 저평가 수준의 밸류에이션과 상대적으로 양호한 재무 안정성이 혼재된 신호를 보이

종합 SS등급 · 시가총액 281억

넥센타이어는 글로벌 타이어 제조업체로서 신차용(OE) 및 교체용(RE) 시장에서 경쟁력을 갖춘 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 안정적인 수익성이 결합되어 있으며, 최근 6개월 모멘텀이 강세를 보이고 있습니다.

종합 C등급 · 시가총액 376억

나라엠앤디는 자동차 금형과 부품 양산을 주력으로 하는 자동차부품 기업입니다. 최근 매출 부진과 영업손실이 지속되면서 성장성이 약화되었으나, 저평가된 주가와 안정적인 자본 구조가 부분적 강점으로 작용합니다. 현재 시장 신뢰도가 낮은 상황으로, 사업 정상

종합 C등급 · 시가총액 312억

한주라이트메탈은 알루미늄 소재의 자동차 부품을 전문으로 생산하는 글로벌 기업으로, 전기차 배터리케이스, 초경량화 부품, 엔진 부품 등을 국내 울산과 슬로바키아에서 제조합니다. 현대차그룹의 차세대 전기차 플랫폼(eM 플랫폼) 공용부품 수주로 성장 기반을

종합 C등급 · 시가총액 1,358억

계양전기는 1977년 설립된 전동공구 및 자동차 전장품 제조업체로, 현대·기아자동차 및 해외 주요 부품사에 모터와 액추에이터를 납품하고 있습니다. 다만 최근 영업손실 지속과 심각한 자본잠식으로 인해 재무 건전성이 크게 훼손된 상태이며, 사업 정상화 신

종합 C등급 · 시가총액 297억

청보는 1978년 설립된 자동차 부품 제조 기업으로, 현대자동차와 다임러 트럭 등 글로벌 완성차에 엔진 및 구동계 부품을 공급합니다. 반세기 이상의 주조 및 정밀가공 기술을 바탕으로 고난이도 부품에서 전략적 단독 공급 지위를 확보했으나, 최근 영업손실

종합 C등급 · 시가총액 451억

부산주공은 자동차부품용 주물 제조 전문 기업으로, 울산과 부산 기장군에서 엔진 블록, 실린더 헤드 등 고정밀 주조 제품을 생산합니다. 완성차 수요 부진과 영업손실 심화로 인해 재무 건전성이 크게 훼손된 상태이며, 부채 부담과 자본잠식이 심각한 수준입니

종합 C등급 · 시가총액 1,855억

디아이씨는 1976년 설립된 자동차부품 전문 기업으로, 동력 전달장치의 핵심 부품인 기어와 샤프트를 국내 최고 수준으로 생산합니다. 현대자동차, 기아자동차 등 완성차업체와 글로벌 자동차 기업들의 친환경차 전환에 맞춰 전기차 감속기, 전자식 변속기 등

종합 D등급 · 시가총액 3,207억

한국피아이엠은 금속분말사출성형(MIM) 기술을 기반으로 자동차 부품과 의료 부품을 제조하는 정밀 부품 전문 기업입니다. 터보차저, 변속기 부품, 치아 임플란트 등 다양한 사업 포트폴리오를 보유하고 있으나, 최근 영업 손실과 성장 부진으로 인해 투자 신

종합 D등급 · 시가총액 571억

모티브링크는 전기자동차 및 친환경 자동차 전장부품 시장에 특화된 변압기·코일 전문 제조업체입니다. 1977년 설립 이후 SMPS용 부품에서 출발하여 EV·PHEV·HEV용 OBC, LDC, 인버터 자성체 부품으로 사업을 확대했습니다. 다만 최근 영업손

종합 D등급 · 시가총액 804억

엔비알모션은 차량과 산업용 기계, 로봇 등에 사용되는 고정밀 구동체를 개발·제조하는 자동차부품 기업입니다. 2026년 코스닥 상장 후 EV용 베어링 세라믹볼 신사업 진출을 앞두고 있으나, 현재 영업 손실이 지속되고 있으며 주가는 10년 최고가 대비 7

종합 D등급 · 시가총액 438억

디에스엠은 자동차 부품, 신재생에너지, 피지컬 AI 기반 테마파크 사업을 영위하는 다각화 기업입니다. 현재 영업손실이 지속되고 있으며 자본잠식 상태에 있어, 사업 정상화와 신사업 성과가 핵심 변수입니다.

종합 D등급 · 시가총액 40억

엔지브이아이는 국내 친환경 상용차 연료저장 시스템 전문 기업으로, CNG·RNG·LNG 및 수소 기반 솔루션을 공급하고 있습니다. 1996년 국내 최초로 CNG 시스템을 개발한 선도 기업이나, 현재 재무 상태는 심각한 자본잠식 상황에 직면해 있으며 사

종합 D등급 · 시가총액 231억

KR모터스는 국내 유일의 고배기량 자체엔진 메이커로서 이륜차 시장에서 내연기관 및 전기차 기종을 병행 생산하고 있습니다. 다만 최근 매출 감소, 영업손실 심화, 부채 증가로 인한 재무 악화가 심각한 상황입니다.

종합 D등급 · 시가총액 120억

앤씨앤은 블랙박스 및 차량용 영상처리 반도체를 개발·생산하는 자동차부품 기업으로, 영상처리(ISP) 및 영상 전송(AHD) 반도체 기술을 보유하고 있습니다. 다만 최근 매출 부진과 영업손실이 지속되면서 재무 건전성이 크게 훼손된 상태입니다.

종합 D등급 · 시가총액 394억

오리엔트정공은 1987년 설립된 자동차 부품 제조사로, 현대·기아자동차에 티엠 컨트롤 하우징, 리테이너 베어링 등을 공급하고 있습니다. 다만 최근 영업손실이 지속되고 있으며, 매출 감소와 부채 증가로 재무 건전성이 크게 악화된 상태입니다.

종합 D등급 · 시가총액 76억

모바일어플라이언스는 자동차 영상기록장치, ADAS, HUD 등 스마트카 핵심 부품을 개발·공급하는 자동차부품 제조사입니다. 최근 매출이 급격히 위축되고 영업손실이 지속되면서 재무 건전성이 크게 훼손된 상태입니다.

종합 D등급 · 시가총액 11,082억

삼현은 모터, 제어기, 감속기를 통합한 스마트 액추에이터 전문 제조업체로, 현대자동차 그룹 및 방산·로봇 분야에 고부가 전장 부품을 공급하고 있습니다. 다만 최근 매출 부진과 영업손실 심화로 인해 정량 평가에서 저등급으로 분류되었으며, 사업 정상화 신

종합 D등급 · 시가총액 199억

이원컴포텍은 자동차 부품 제조업체로, 상용차 트럭 부품을 중심으로 사업을 영위하고 있습니다. 최근 영업손실이 지속되고 자본잠식 상태에 있으며, 재무 구조 개선이 시급한 상황입니다.

종합 D등급 · 시가총액 150억

창대정밀은 플라스틱 사출 금형 제조 및 판매를 주력으로 하는 자동차 부품 기업으로, 한국 본사와 베트남 공장을 통해 자동차·전자제품·생활가전 관련 금형 제품을 공급하고 있습니다. 현재 전기차 배터리 화재진압용 캡슐 제품 양산을 신사업으로 추진 중이나,