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아진전자부품(009320) 주가 — 적정가치 C등급 4팩터

자동차/자동차부품 · 시가총액 459억 · 4팩터 (가치 C+ / 품질 C+ / 성장 C+ / 안전 D)

아진전자부품은 자동차 전장부품을 만드는 회사예요. 전기차 히터 같은 필수 부품을 현대·기아차에 직접 공급하고 있는데, 지금은 좀 어려운 상황이에요. 매출은 늘고 있지만 안전성이 약해져 있고, 빚이 많아서 주의해서 봐야 할 종목이에요. 어떤 점을 살펴봐야 하는지 정리해봤어요.

아진전자부품 등급 변화 추이

아진전자부품의 주간 종합 등급 추이는 4월 19일 B → 5월 20일 C (7월 5일 기준 C등급)입니다. 매주 정기 분석 시점 기준입니다.

아진전자부품 핵심 정량 지표

PER19.58
PBR1.34
PSR0.31
ROIC6.17%
영업이익률3.03%
부채비율247.05%
EPS48원
BPS695원
매출액(TTM)1,487억원
영업이익(TTM)45억원
당기순이익(TTM)24억원

1. 이 회사는 뭐 하는 곳이에요?

아진전자부품은 2010년 아진산업에 인수되면서 자동차 전장부품 전문 회사로 변신한 기업이에요. 전장부품이라는 건, 자동차의 전기 시스템에 들어가는 부품들을 말해요. 마치 우리 몸의 신경계처럼, 자동차가 제대로 움직이려면 전기 신호를 주고받는 부품들이 꼭 필요한 거죠. 당사의 주요 제품은 전기차 히터, PTC 히터(전기로 열을 만드는 장치예요) 같은 전기차 필수 부품이에요. 특히 전기차는 휘발유차처럼 엔진에서 나오는 열을 쓸 수 없어서, 별도의 전기 히터로 실내를 데워야 하는데, 아진전자부품이 만드는 제품이 바로 그것이에요. 완성차 업계의 2차 공급업체로서 한온시스템, 에이치엘만도, 현대모비스 같은 국내 주요 거래처에 부품을 공급하고 있고, 해외로는 Borgwarner, Ficosa 같은 글로벌 기업에도 수출하고 있어요. 최근에는 현대·기아차로부터 1차 협력사 인정을 받아, 전기차 배터리 승온 히터와 PTC 히터를 직접 공급하기 시작했어요. 이건 회사 입장에서 큰 진전이라, 더 큰 거래처와 직접 거래할 수 있는 기회가 생긴 거예요. 미국 현지 자회사도 설립해서 미국 현대·기아차에 승온히터를 납품 중이고, 제품군을 계속 늘리려고 노력하고 있어요. 자동차부품 산업은 완성차 업계와 떼려야 뗄 수 없는 관계라, 완성차가 잘되면 부품 회사도 잘되고, 완성차가 어려워지면 부품 회사도 함께 어려워지는 구조예요. 특히 전기차 시장이 국가적으로 환경 정책의 중심이 되면서 지속적으로 성장하고 있다는 점은 아진전자부품 같은 전기차 부품 회사에는 장기적으로 긍정적인 신호예요.

2. 이 회사의 강점은 뭐예요?

첫 번째 강점은 전기차 필수 부품 시장의 성장성이에요. 전기차는 휘발유차와 달리 엔진에서 나오는 열이 없어서, 배터리를 데우고 실내를 난방하는 전기 히터가 반드시 필요해요. 이건 전기차가 늘어날수록 수요가 자동으로 늘어나는 구조라는 뜻이에요. 세계적으로 환경 규제가 강해지고 전기차 판매가 증가하는 추세 속에서, 아진전자부품이 만드는 히터 제품은 필수 부품이라 장기적 성장 가능성이 있어요. 마치 휘발유차 시대에 연료 분사 장치가 필수였던 것처럼, 전기차 시대에는 히터가 필수 부품이 되는 거죠.

두 번째 강점은 현대·기아차와의 직접 거래 관계 확대예요. 2차 공급업체에서 1차 협력사로 인정받은 건 회사 입장에서 큰 신뢰의 증거라고 볼 수 있어요. 이제 중간 거래처를 거치지 않고 현대·기아차에 직접 부품을 공급할 수 있게 된 거예요. 직접 거래는 더 안정적인 수주를 의미하고, 거래 조건도 더 유리해질 가능성이 높아요. 또 미국 현지 자회사를 설립해서 미국 현대·기아차에도 납품하기 시작한 건, 글로벌 사업 확대의 신호라고 볼 수 있어요.

세 번째 강점은 다양한 거래처 포트폴리오예요. 국내로는 한온시스템, 에이치엘만도, 현대모비스 같은 주요 부품사들과 거래하고, 해외로는 Borgwarner, Ficosa 같은 글로벌 기업들과도 거래하고 있어요. 한 거래처에만 의존하지 않고 여러 거래처를 확보하고 있다는 건, 어느 한 거래처가 어려워져도 다른 거래처로 버틸 수 있다는 뜻이에요. 이건 사업 리스크를 분산하는 좋은 구조라고 볼 수 있어요.

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