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엘브이엠씨홀딩스(900140) 주가 — 적정가치 B등급 4팩터

유통/소매 · 시가총액 2,406억 · 4팩터 (가치 S / 품질 B+ / 성장 C+ / 안전 C)

엘브이엠씨홀딩스는 라오스와 베트남, 미얀마, 캄보디아 등 동남아시아에서 자동차를 판매하고 제조하는 회사예요. 주가가 정말 싼 편이라 가치 투자자들이 눈여겨볼 만한데, 최근 성장이 멈춰 있고 재무 안정성도 약간 불안한 상황이에요. 어떤 포인트가 있는지 분석해봤어요.

엘브이엠씨홀딩스 등급 변화 추이

엘브이엠씨홀딩스의 주간 종합 등급 추이는 5월 20일 B부터 7월 5일까지 B등급 유지입니다. 매주 정기 분석 시점 기준입니다.

엘브이엠씨홀딩스 핵심 정량 지표

PER5.12
PBR0.48
PSR0.49
ROIC7.02%
영업이익률14.28%
부채비율37.59%
EPS243원
BPS2,598원
매출액(TTM)4,887억원
영업이익(TTM)698억원
당기순이익(TTM)593억원

1. 이 회사는 뭐 하는 곳이에요?

엘브이엠씨홀딩스는 2009년 케이먼제도에서 설립된 역외지주회사예요. 역외지주회사라는 건, 해외에 있는 자회사들을 거느리면서 그 회사들을 소유하고 운영하는 모회사라는 뜻이에요. 마치 한국에 있는 부모가 해외에서 자녀들의 사업을 챙기는 구조라고 생각하면 돼요. 동사의 핵심 사업은 라오스에 설립된 자회사인 Auto World(KOLAO Developing) Co., Ltd.에서 이루어지고 있어요. 이 자회사가 매출의 61.7%, 자산의 78.08%를 차지할 정도로 회사의 중심축이에요. Auto World는 라오스를 중심으로 베트남, 미얀마, 캄보디아 등 동남아시아 지역에서 자동차 사업을 영위하고 있어요. 구체적으로는 CBU(완성차) 신차 판매, SKD(반조립)/CKD(완전조립) 신차 제조 및 판매, 자동차 부품 판매, 그리고 A/S(애프터서비스, 차량 수리와 정비 서비스예요) 등을 하고 있어요. CBU는 완성된 자동차를 그대로 수입해서 파는 것이고, SKD와 CKD는 해외에서 부품을 받아 현지에서 조립해서 파는 방식이라, 현지 고용 창출과 원가 절감이라는 두 가지 이점이 있어요. 동남아시아는 자동차 수요가 빠르게 늘고 있는 시장이라, 이 지역에서 자동차를 판매하고 제조하는 사업은 장기 성장 가능성이 있는 분야예요. 다만 라오스와 베트남 같은 신흥국 시장은 정치·경제 변수가 크고, 현지 경쟁사도 많아서 사업 리스크도 함께 있어요.

2. 이 회사의 강점은 뭐예요?

첫 번째 강점은 동남아시아 신흥 시장에서의 선점 위치예요. 엘브이엠씨홀딩스는 라오스를 중심으로 베트남, 미얀마, 캄보디아까지 다양한 동남아시아 국가에서 자동차 판매와 제조 사업을 펼치고 있어요. 이 지역들은 자동차 보유율이 아직 낮고 경제 성장에 따라 자동차 수요가 빠르게 늘고 있는 시장이라, 미리 진출해 브랜드와 유통 채널을 구축한 회사가 장기적으로 유리한 위치를 점할 수 있어요. 마치 한국 자동차 회사들이 1990년대 중국에 먼저 진출해서 지금의 지위를 다진 것처럼, 동남아시아도 아직 성장 초기 단계라 먼저 온 회사가 시장을 주도할 가능성이 높아요.

두 번째 강점은 다각화된 사업 포트폴리오예요. 신차 판매뿐 아니라 제조(SKD/CKD), 부품 판매, A/S까지 자동차 산업의 전 단계를 아우르고 있어요. 신차 판매만 하는 회사보다 부품과 정비 서비스까지 하면 고객 생애 가치(한 고객이 평생 동안 회사에 가져다주는 수익이에요)가 훨씬 높아져요. 차를 팔고 끝나는 게 아니라, 그 차를 타는 동안 계속 부품을 팔고 정비 서비스로 돈을 버는 구조라는 뜻이에요. 또 라오스, 베트남, 미얀마, 캄보디아 등 여러 나라에서 사업을 하면서 한 국가의 경기 변동에 덜 영향을 받을 수 있어요.

세 번째 강점은 현지 제조 능력이에요. 단순히 완성차를 수입해서 파는 것뿐 아니라 SKD/CKD 방식으로 현지에서 직접 조립해서 판매하는 능력을 갖추고 있어요. 이렇게 하면 수입 관세를 줄일 수 있고, 현지 고용을 창출해서 정부의 호감도 얻을 수 있으며, 무엇보다 원가를 크게 낮출 수 있어요. 현지 생산 능력은 경쟁사가 쉽게 따라오기 어려운 차별화 요소라고 볼 수 있어요.

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